Was auch immer Sie in Europa kaufen, überprüfen Sie genau, dass Sie Sachen mit Ihrem Lieferanten vor dem Zahlen klargestellt und alle Bedanken aufgeräumt haben. Wir sind davon überzeugt, dass Sie ein guter Unternehmer sind, aber kleine Details können einen großen Unterschied im Preis machen. Machen Sie sicher, dass das Laden in Container im Preis eingeschlossen wird, den Sie zugestimmt haben. FIRST SHIPPING hat kein zusätzliches Personal, Ihnen bei der Ladung Ihrer Güter zu helfen. 

Bei uns gibt es viele Arten von Containern erhältlich. Die Auswahl hängt von der Güterart, die Sie drin einladen wollen. Wir werden Ihnen die richtige Lösung anbieten.

 Our special container trucks will come the day and the hour you like to the place of loading. When you make your reservation, please make sure that the goods are ready and you have people to help you load the container. 

FIRST SHIPPING versucht immer, zur Zeit der Ladung an Bord vom Schiff zu sein. Die neuesten Containerschiffe können zu 4.000 Behältern hintereinander aufnehmen. In der Gesamtmenge faßt der Hafen von Antwerpen über 1.000.000 Behältern im Jahr an. 

Wenn ein Schiff den Abfahrtshafen verläßt, setzt sich der Kapitän in Verbindung dem Zielort, um über die Reise zu berichten. Folglich setzten Sie sich auch in Verbindung mit Ihren Agenten am Zielort, die neuesten Nachrichten über die Schiffsankunft zu erhalten. Wir raten Ihnen, dass zur Zeit der Schiffsankunft am Hafen zu sein. Lassen Sie Ihre Güter sobald wie möglich zur Abholung abfertigen. Holen Sie Ihre Waren / Güter aus dem Hafen heraus. Dadurch können Sie Extraparkgebühren, Beschädigungen und / oder Diebstahl vermeiden. Fragen Sie unsere Agenten für einen freien Rat. 

Es gibt mehrere Arten von Containern und jeder Container kann durch mehrere Möglichkeiten geladen werden Jedoch bleibt ein regelmäßiger Container auf dem Lkw. Auf Ihr Sonderansuchen können wir mit einem speziellen Kran kommen, um den Container von Fahrzeug hinunter zu stellen. Die übliche Ladenzeit ist 3 Stunden. Bitte raten Sie uns im voraus, wenn mehr Zeit erforderlich ist. Die maximale Nutzlast für alle Kastenbehälter (Kistencontainer) ist 22.000 kg. Falls Sie gebrauchte Motoren in den Container einladen möchten, MÜSSEN Sie ein Plastikblatt auf den Fußboden des Behälters setzen, um das Auslaufen des Öls aus dem Container heraus zu vermeiden :

LADEN SIE NIE GEFÄHRLICHE WAREN IN IHREN CONTAINER HINEIN.

Eigentum der Verschiffungsgesellschaft :
Das ist der gewöhnlichste Weg, Ihre Güter zu versenden. Es bedeutet, dass das Schiff den Container besitzt.

Eigentum des Verschiffers :
Das heißt, dass Sie auch der Besitzer des Containers sind. FIRST SHIPPING kann benutzte Behälter für Sie kaufen, wenn Sie mögen. Bitten Sie um Preise.

Jeder Behälter wird den Moment an versiegelt, wenn er an den Hafen ankommt. Ihr Container wird vor Verschiffung in einem der Behälterparks gelagert. Es gibt genügende Sicherheit am Hafen, um sicherzustellen, dass nichts falsch geht.

Die Abreisedaten werden nur provisorisch angegeben, aber jeder versucht, den Zeitplan für die Schiffsabreise zu beachten. Es gibt wöchentlich wenigstens eine Abfahrt mit Containern nach allen Bestimmungsorten.

Um Ihre Waren am Bestimmungsort zu erhalten, benötigen Sie den originellen Seefrachtbrief (auch B/L genannt). Nur mit diesem Dokument, das Ihnen durch FIRST SHIPPING geliefert wird, sind Sie in der Lage, Ihre Waren aus dem Tor herauszubringen. Wir können diese Versandscheine senden, wohin Sie diese Dokumente. Bitte, fragen Sie unseren Handelsvertreter nach Rat.

Bei irgendwelchen Problemen rufen Sie zunächst FIRST SHIPPING für einen Rat an, bevor Sie die Sache selber behandeln. Wir werden uns sehr freuen Ihnen zu helfen, wenn wir das können. Jedesmal wenn oder gleich welches Problem Sie am Zielort haben, wird unser Vertreter sich sehr freuen, Ihnen Rat zu geben. Um Ihnen Hilfe zu leisten wird er alles tun, wenn er das kann. Wenn Sie den Problemen gegenüberstehen, rufen Sie zunächst FIRST SHIPPING an.